Arama sonuçlarınız

Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) dördüncü kez 1.000’den fazla kişiye hareketlilik davranışlarını sordu. Almanya çapındaki araştırma, 2021 yılının Nisan sonu ve Mayıs ayının başında gerçekleştirildi. O dönemde kamusal yaşam hâlâ önemli ölçüde kısıtlıydı. Aynı zamanda düşen vaka sayıları ve...

Galileo uydularındaki saatlerin ne kadar doğru olduğuna dair kolay bir karşılaştırma yok. Saniyenin kesirleri mi yoksa milisaniyeler mi meselesi? Çok kesin değil. Galileo sistemi, nanosaniye hassasiyetinde olan atomik saatlere sahiptir. Bir milyar nanosaniye bir saniye kadar sürer. Alman...

Elektrikli araçlar için geleneksel akü muhafazaları yaklaşık 300 kilogram ağırlığındadır. Elyaf takviyeli plastikten (FRP) yapılmış bileşenlerin yardımıyla, alüminyum veya çeliğe kıyasla ağırlıktan yüzde 40’a kadar tasarruf edilebilir. Bu nedenle hafif yapı, e-arabaların menzilini önemli ölçüde...

İnşaat sahalarındaki ve tarımdaki araçlar, genellikle buna bağlı olarak yüksek güç gereksinimi olan ağır iş makineleridir. Şimdiye kadar çoğu dizel motora sahip. Hidrojen bazlı tahrikler, bu araçları emisyonsuz ve daha sürdürülebilir hale getirebilir. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR)...

Sentetik yakıtlar, diğer şeylerin yanı sıra, geleneksel tahriklere sahip karayolu taşıtlarından kaynaklanan emisyonları azaltmak için umut verici bir yaklaşımdır. Elektrik, su ve CO2’den üretilebilirler. Yenilenebilir kaynaklardan elektrik ve atmosferden CO2 kullanan bu yakıtlar CO2 nötr ve...

Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), Münih’teki IAA Mobility 2021’de iklim koruma ve karayolu trafiğindeki hareketliliğin nasıl uzlaştırılabileceğini gösteriyor. Odak, iki fütüristik prototip üzerinde: Güvenli Hafif Bölgesel Araç (SLRV) ve U-Shift. SLRV, son derece hafif ve yine de çok güvenli...

proje hakkında Proje konsorsiyumu Wildau’daki Alberding şirketi tarafından yönetiliyor. İşbirliği ortakları, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) İletişim ve Seyrüsefer Enstitüsü, Potsdam’daki Gemi İnşa Araştırma Enstitüsü, Berlin Teknik Üniversitesi Denizcilik Sistemlerinin Tasarım ve...

5G gerçek laboratuvarında, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), bilim ve endüstriden ortaklarla birlikte 5G mobil iletişim standardının pratik faydalarını araştırıyor. Geleceğin kilit teknolojisi olarak kabul edilir ve verilerin neredeyse gerçek zamanlı olarak iletilmesini sağlar, özellikle...

e-Denizcilik Entegre Referans Platformu (eMIR) test alanı, yarının nakliyesini daha güvenli ve verimli hale getirmeye yardımcı oluyor. Bir denizcilik test alanı olarak eMIR, endüstriye, küçük ve orta ölçekli şirketlere ve araştırma enstitülerine otonom gemiler için yüksek düzeyde...

Gelecekteki ulaşımın büyük bir kısmı demiryolu ile gerçekleştirilecek olursa, iklim fayda sağlayacaktır. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), on yılı aşkın bir süredir, yolcu ve yük taşımacılığı için bir ulaşım modu olarak demiryolunu daha çekici hale getirmek için yeni fikirler üzerinde...

Air2X projesinde, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), ADAC Luftrettung ve NXP Semiconductors Germany ve Reason IT şirketleri ile birlikte, örneğin otoyollarda veya köy yollarında helikopter kurtarma operasyonlarının nasıl gerçekleştirilebileceğine dair bir konsept geliştirdi. güvenli ve...

Bisikletliler ve yayalar, bir kaza durumunda ciddi yaralanma olasılığı nedeniyle karayolu trafiğinde özellikle risk altındadır. Bu nedenle Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) bir yaya ve bisiklet simülatörü geliştirip inşa etti. 4 Kasım 2021’de Braunschweig’de sözde VRU simülatörünün açılışı...

Cessna 208B Büyük Karavan uçuşta Oberpfaffenhofen’deki DLR uçuş operasyonlarındaki en küçük makine, D-FDLR tescilli bir Cessna 208B Grand Caravan’dır. Tek motorlu turboprop uçak, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından esas olarak uzaktan algılama için kullanılır ve DLR tarafından...

Kargo bisikletlerinin ticari taşımacılıkta kullanılması, konvansiyonel arabalara veya minibüslere çevre dostu bir alternatiftir ve şehirlerdeki yaşam kalitesini artırır. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nden (DLR) araştırmacılar, Avrupa’nın en büyük kargo bisikleti testi ile ticari kullanım için...

Giderek daha fazla insan şehirlere taşınıyor. Ancak, yeni yerleşim birimleri için alan azdır. Yeni şehir bölgelerinin yerden tasarruf sağlayan planlaması için motorlu özel ulaşıma çevre dostu alternatifleri teşvik eden koordineli konut, hareketlilik ve lojistik kavramları geliştirilmelidir...

Kopernikus projesi Ariadne’nin bir parçası olarak, on araştırma kurumundan 50’den fazla bilim insanı, Almanya’nın 21. yüzyılın ortalarına kadar nasıl iklim nötr hale gelebileceğini araştırdı. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) adına, ulaştırma araştırmaları, araç konseptleri ve ağ bağlantılı...

2020’de çalışan kişilerin yarısından fazlası işe gitmek için arabasını kullandı. Bu nedenle, sera gazı emisyonlarını azaltmak için federal Alman hedeflerine ulaşmak için kapsamlı önlemler gereklidir. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ndeki (DLR) Ulaşım Araştırmaları Enstitüsü tarafından yapılan...

Gelecekte otomatik ve ağ bağlantılı sürüş yaptığımızda tam olarak ne olacak? Araç hangi yöne gideceğini nereden biliyor? Yol kullanıcıları ve altyapı ile nasıl iletişim kuruyor? Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) Ulaştırma, Havacılık, Uzay, Enerji ve Güvenlik program alanlarından toplam...

DLR ve Regioanlaverband Braunschweig işbirliği yapıyor Bölgesel dernek Greater Braunschweig ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) bir işbirliği üzerinde anlaştılar. Planlayıcıların ve araştırmacıların değişimi, optimize edilmiş ve geleceğe yönelik bir toplu taşımanın daha da...

ROboMObil veya kısaca ROMO, 2011’den beri uzay araştırmalarını sokaklara taşıyor. Her şey birkaç yıl önce Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nde (DLR) başladı: Robotik ve Mekatronik Merkezi’ndeki (RMC) araştırmacılar, Mars ve Ay araçlarından gelen rover teknolojisini elektromobilite ile...